1月13日凌晨5:00，會長單位廣物控股集團首列自主運營中歐班列順利啟程發(fā)運，正式開始自主運營。該班列將從廣州大朗鐵路貨運站啟動，從滿洲里鐵路口岸出境，穿越漫長的西伯利亞森林，經(jīng)過千里跋涉最終抵達莫斯科沃爾西諾站，全程11500公里，運行時間16-18天左右，相比傳統(tǒng)海運節(jié)省約50%的時間。
中歐班列是往來中國與歐洲的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，是“一帶一路”沿線國家重要的物流通道和“中國制造”走出去的渠道之一，被業(yè)界譽為“鋼鐵駝隊”。廣州中歐班列作為廣州市接入歐洲的“貿(mào)易捷徑”，彌補了航空和航運樞紐之外的空白。
此趟中歐班列主要裝載家用電器、汽車配件、日用品。廣物控股正在積極籌備第二列廣州至俄羅斯沃爾西諾中歐班列，計劃將于1月19日開行。
據(jù)悉，廣物中歐班列運營平臺將以“物流科技、物流金融、專業(yè)團隊、資本運作”為支撐，通過“定點、建線、織網(wǎng)”的三步走策略，建設(shè)“廣貨廣出”的集結(jié)分撥中心、海外倉及商品展示中心，搭建中歐、中亞聯(lián)運及貿(mào)易一體化的線上線下的一體化平臺，積極規(guī)劃高附加值班列路線和聯(lián)運線路，實現(xiàn)國內(nèi)外班列線路平臺互通互聯(lián)，力爭將公司打造成為廣物控股集團戰(zhàn)略布局粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、推進集團轉(zhuǎn)型升級的新亮點。
